Dusty's journal

Съездили на этот Новый Год с семейством в новое для нас место – на Урал, в Солнечную Долину. В связи с чем имею что рассказать про этот курорт, как хорошее, так и не очень.

Итак, что где:

-недалеко от Миасса, порядка 20 км, от Челябинска подальше.

-добираться либо паровозом до Миасса, либо самолетом до Челябинска, ну либо на своей машине, кто имеет и практикует такое.

-жить либо в Миассе на квартире, либо у горы в отеле. Для жителей Челябинска есть однодневные туры, состоящие из паровоза до Миасса, автобуса до горы, скипасса и дороги обратно.

Если живете в городе, самый приятный вариант – иметь свою машину под боком. Ибо такси в Миассе хоть и представлены в изобилии (есть Яндекс, Ситимобил, Юбер, Максим), но имеют пару нюансов:

-совершенно не заточены под горнолыжников. Никаких вам багажников сверху, и дай бог, если можно часть заднего кресла откинуть, у многих и этого нету. В результате – одна машина максимум на трех человек, а то и на двух. Пару раз нам попадался Ларгус, на нем можно вчетвером уехать, но закладываться на это не стоит. В общем, впятером мы на двух машинах обычно уезжали. Случается и такое, что таксист, обнаружив, что ему надо везти помимо пассажира еще и снарягу, отказывался выполнять заказ.

Решил прогуляться, посмотреть, что наворотили при очередном благоустройстве парка вдоль Яузы. Так-то его регулярно переделывают, уже раза 3 или 4 на моей памяти. Каждый раз это означает, что какой-то кусок парка закрывается на всё лето, что не особенно-то удобно. Но зато, похоже, благоустроители всё же делают выводы из прошлых ошибок, и в целом получается потихоньку всё лучше и лучше.

Стартовал я от м. Медведково, вверх по течению шел по правому (западному) берегу Яузы, у МКАДа перешел на левый, и вниз по течению шел по нему.

Итак, приступим.

К утру ливень в целом закончился, но дождь остался. Как и обещало МЧС, ручьи и речки резко вздулись. Если вчера в ручейке, возле которого мы стояли, воды было чуть выше, чем по щиколотку, то сегодня уже выше колена. А дальше-то мы выйдем к слиянию его с другими ручьями, а потом и к реке, а там броды... Чот как-то тревожно, пройдем ли. Решаем, идти ли прямо с утра к дневной электричке или дождаться обещанного по прогнозу прекращения дождя и идти к вечерней. В результате все же решаем подождать, и выходим где-то ближе к часу дня. Лес сырой, да еще броды, так что убираю телефон в чехол и ничего не фоткаю.

Бродов получается больше, чем обозначено на карте, дорога прыгает с берега на берег. По счастью, помимо дороги есть еще отчетливые следы коров на свободном выпасе. Решаем, что пойдем лучше по их следам, они в отличие от вездеходов, не любят часто бродить речку :) Но все равно приходится неоднократно переходить ручьи, в одном месте мне аж до середины бедра было. Бродили стеночкой, я сверху по течению, Светка как самая легкая — самая нижняя. Но ее и там несколько порывалось унести.

Доходим до небольшого поселочка на берегу реки Псекупс, отсюда начинается уже более-менее наезженная грунтовка в цивилизацию. Но она сразу уходит вброд через реку, и тут уже нам не пройти — река шириной метров 20, воды много. Но по карте ниже по течению дорога возвращается на наш берег, так что ищем вариант срезки без брода. Находим опять же коровью тропу. Слава парнокопытным! :)

На следующий день дождик нам выключили и даже местами стали показывать синее небо, сначала понемножку, потом поболее. Заодно растянуло низкую облачность, и стали видны окрестные пейзажи, скрытые от нас вчера. 

Халява первых двух дней с +25 и солнышком, к сожалению, закончилась. За эту пару дней у меня даже успела подгореть лысеющая башка, но дальше ей предстояло только мерзнуть и мокнуть. Небо затянуло низкой облачностью, и было очевидно, что поднимаясь на хребет, мы очутимся в ней.

Собрались, по счастью, без дождя. Прошли немного по грунтовке по Адовой щели, перебродили ручей, тут-то дождик и начался. По холоду и мокроте лезть смотреть Адов водопад желания не было, так что сразу стали искать обозначенную на карте тропу на верх хребта. Обнаружилась старая и нехоженная колея, которая, впрочем, довольно быстро тоже исчезла. Однако буковые леса приятны тем, что подлеска в них мало, и он не плотный, так что можно спокойно идти и без тропы. А в сырую погоду так даже и лучше, не так скользко. Тем более с выбором траектории проблем не было, нам надо строго вверх по гребню бокового хребтика.

От Университетской пещеры дальше по нашему маршруту уходит неплохая маркированная тропа, так что в этот день у нас проблем с передвижением не было. Уходим вверх на хребет, там местами еще лежит снег:

Изначально поход на Кавказ планировался семейным, даже время выбрали в апреле, на школьных каникулах. Но уже зимой стало понятно, что старший не пойдет, у него курсы подготовки к институту не прекращаются даже на каникулах. А ближе к походу выяснилось, что не пойдет и младший — наплодил себе бородавок на стопе, а после их удаления еще довольно долго больновато ходить :(

В результате пошли втроем — я со Светкой, и наша знакомая, Лиза.

Первый день шли по маршруту «Каверзинские водопады», начинается он от поселка Хребтовое (20 минут на такси от Горячего Ключа), и сначала идет по лайтовой такой грунтовочке. Ну разве что в одном месте речку перешли, я там вот таких удивительных рыбок видел:

По просьбе Дмитрия Ульянова (чтобы не было просто критики без обоснований) наконец собрался написать, как мы съездили на новый модный российский горнолыжный курорт Архыз. Аж год назад. Так понравилось, что год отчет написать не могу.

Итак, что мы имеем с Архыза. В начале – плюсы, их есть.

1. Транспортная доступность. Два часа на машине от аэропорта или узловой станции ж/д. Это, я считаю, нормально. Похуже, чем Поляна, но получше, чем Домбай или Эльбрус. Или тем более какой-нибудь Шерегеш, прости господи, куда всю ночь надо ехать от самолета. И самолеты недорогие, до МинВод-то.

2. Новые подъемники. Креселки, кабинки – всё, как мы любим. Никаких древних бугелей и маятниковых вагончиков времен Юрия Визбора.

3. Курорт развивается. Это ценно, ибо пока он маленький (как и все курорты РФ, кроме Поляны). Но вот я туда ездил в прошлом годе, а в этом уже 2 новые канатки открыли – здорово же! Хочется еще раз поехать.

4. Система оснежения. Часть трасс работает уже в декабре, когда вокруг еще голая земля и камушки.

5. Есть парк для попрыгать-поджиббить

6. Гуманный ценник на подъемники. 

7. Красиво, тепло (оно же минус). 

Теперь про минусы, куда ж без них. Минусы поделим на 2 категории – минусы самого курорта (с ними администрация курорта, надеюсь, что-то когда-то сделает) и минусы расположения (а вот с этим, боюсь, навсегда или надолго как минимум).

Минусы курорта:

1. Трассы. Юг:

Сходил с детьми на Умбу. Немножко впечатлений:

1. Рыба. Много. Никогда столько не видел. Стоит в уловах на порогах, прыгает вверх по сливу, прыгает за мошкой на перекатах, за каждым камушком на дне икра, икра, икра...

С утра у нас купание и сначала более-менее пристойная грунтовка. Ну как пристойная — обычная и вполне раздолбанная. Но по сравнению с грейдером и она за счастье. Увы, скоро грейдер начинается снова. К обеду он уже выедает все печёнки, а скрежет каменной посыпки под колесами и посейчас стоит у меня в ушах. Ближе к выезду на трассу еще и градиенты начинаются, поэтому выезд на асфальт воспринимается как праздник.

Трасса тут на удивление не сильно загружена, да еще и обочина вровень с дорогой — едется отлично. Градиенты небольшие, при строительстве их постарались сгладить.

В Кузнечное от трассы ведет вполне себе пристойная грунтовка, а поскольку времени до электрички остается еще достаточно — заезжаем искупаться на озеро Ратное. На северо-восточном его берегу городской пляж, но мы уезжаем на юго-западный берег — там тенек и скалы, с которых можно попрыгать.